出真金白银，但在技术学校、码头工人工会和社区安抚方面有特定的影响力，李义清认为他们的意见和建议也应该参考，于是发出邀请；
中国港湾的工程师代表也前来参加会议，中远那是兄弟单位，大家都在海外打拼，肯定得帮帮场子，张安明团队的考察工作就得到了他们的全力支持。拿下特许经营权之后，工程少不了，他们现在做的一切都是在投资自家的未来。反正现在验收工作都搞定了，只等两天后的竣工仪式，就剩下一些装饰布置工作，大家都有空得很。
张安明团队的评估报告精准细致，哪怕参会者中大部分是外行，听完讲解后，也对情况有了大致的了解。
看完港口信息，自然要聊到重头戏，资金。
“希腊比港那边费用的大头是年度结算的特许费，加上码头面积租金和泊位长度租金，35年特许权期间总的名义价格是43亿欧元，当时竞标设定了9%折让率，计算的现值是8.3亿欧元，我们以4.98亿欧元竞标拿下，影子价格比率60%，”张安明介绍着当年竞标的细节，“对的黎波里港来说，租金这部分反而是小头，需要考察的是后续追加建设的部分。”
“其实港务局那边已经开出价码了，”卡拉米家族跟的黎波里港务局关系密切，阿德哈姆·卡拉米直接掀开底牌，“如果有哪方能够在设施建设方面投入超过2亿美元——这还包含港口周边基础设施改善的子项目——就大概率能笑到最后。的黎波里市长加扎尔先生最近正忙着运作，希望把的黎波里特区的道路建设项目也打包进去。”
面对“本国资本”，塔默局长悄悄交了底，本应在竞标前保密的信息，被连公司都没注册好的潜在竞标方堂而皇之讨论着。2亿美元的标价稍微黑了点，众人本来预计1亿美元足够了。
至于特区的道路建设项目，几人一笑了之，都觉得那名3·14联盟的加扎尔市长太会想好事了。
不过李义清觉得，不如顺其自然，等自己把路修到代尔·阿玛尔电站门口了，要求参与发电厂改革项目也很合理吧。
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第172章 穆萨要夺权？
（2012.2）
李义清收回思绪：“我希望尽快实现的黎波里港吞吐量120万TEU/年的指标，时间窗口并不是一直敞开的。”
道路的事情没必要在港口项目里提，真要做的话可以用北方建设集团的名头签个补充协议，说不定各方操作起来还更顺畅。
“的黎波里港跟比雷埃夫斯港2号码头不同，吞吐量的拓展是新增而不是恢复，工程量不小。以业内通行的经验，应该分阶段，从40万/TEU开始，逐步增加到80万/TEU，最后才是120万/TEU。每个阶段之间要有间隔，招募和训练工人，评估对周边经济和环境的影响，还要评估后续扩建的必要性，”王兴如根据自己的经验，提出稳健策略，语气颇有些苦口婆心。
“是啊，贝鲁特港目前的集装箱吞吐量还不到100万/TEU，直接把的黎波里港扩建到120万/TEU，会不会有些冒进了？的黎波里这边的情况……或许没那么多业务啊，”亚西尔也有些顾虑。
要扩容到120万TEU/年，投资就得奔着3亿美元去了，而且对的黎波里港来说，真的需要吗？这可是BOT（投资建设-经营获利-移交政府）项目，最后要移交的，新增的设施如果不能产生收益，可就是纯亏，前期盲目扩建，还有局势突变的风险呢，25年是长线运营，冒险不是明智之举。
在座的潜在出资方大多倾向中远集团提出的稳健策略，没办法，他们并不知道李义清的真实规划。
“把港口移交给政府”？No，No，No，是“把政府移交给自己”。
但偏偏这事又没办法挑明……
好在目前只是注册公司，在谈股份占比之前，总体投资规划的方案还有的聊，大家充分交流后，也需要回去跟各自背后关系网里的大佬沟通。
今天的成果，定好了港口运营公司的名称，就叫“黎凡特港口公司”。
……
2月1日一早，李义清和萨利姆书记来到中远集团代表们住宿的酒店。
见穆萨找上门，王兴如心里有些猜测。
“昨天大家都在，有个想法我没提，”李义清开门见山。
“哦？不妨讲讲，”王兴如知道有猛料了，不由起了兴趣。
在第三世界做项目，碰到好高骛远的合作伙伴是常事，前头定了一大堆高标准，最后无法实现，或者是热情消退注意力转移，或者就干脆是资金链断裂，惨痛的教训太多了。
不过王兴如从常驻黎巴嫩的同胞那里了解过这位潜在合作伙伴的部分事迹，认为他不是那种虚头巴脑的人，再加上他之前提到“时间窗口”时的严肃表情，显然是在筹划什么……王兴
如昨晚回来就一直在复盘，但始终不得要领。
要是让王兴如自己做决策，合作伙伴有所保留，他肯定会顾虑重重，奈何这次带团来之前，有商务部的领导打了招呼，叮嘱务必要把合作项目办漂亮。那就只能打起精神上了，国企嘛，牵涉到国家战略的时候，自然是服从命令听指挥，不知道原因，那就是级别不到。
现在对方愿意敞开心扉，对王兴如来说自然是再好不过。
“增加投资最大的难题是BOT结束后的移交，这对长期策略造成了极大的限制，经营方有时甚至不得不放弃获取最优长期收益的方案，案”李义清坐在沙发上，双手交叠，“那么，如果不移交呢？比如，收购港口的股份，自己成了股东，是不是就自己移交给自己了？”
这个理由他很早就想好了，但黎巴嫩整个国家烂归烂，国有资产还是国有资产，大家轮着趴在上面吸血可以，谁想揣进自己兜里，看别的党派抄不抄家伙就完了。
所以在其他党派面前，这个理由跟图谋武装夺权其实没什么区别，就算是盟友，也不方便听。
但对2016年就要操刀收购比雷埃夫斯港股份的中远集团来说，这个理由太充分了。不过现在是2012年，这件事还只在中远集团内部少数高层之间讨论，中远太平洋的一把手王兴如正是其中之一。
没错，中远集团竞标比港2号3号码头35年特许经营权的合同中，3号码头只有个名头，是需要中远集团自己建设的，其实是个典型的BOT合同，但被隐藏在2号码头的TOT（移交运营商-运营盈利-移交回政府）合同之下。
3号码头的建设费用，中远集团评估下来需要6亿欧元以上，希腊政府想拿这个“利息”，中远集团盯着的却是比雷埃夫斯港这个“本金”，就凭希腊这个经济情况和政治能力，卖港口是早晚的事，而中国人，恰恰非常有耐心。
王兴如心中大惊，努力控制住表情，小心审视着自己对面的青年富豪。
这一次，他看得非常仔细。
坐在李义清身旁的萨利姆书记这会儿脑子嗡嗡的，他是黎巴嫩人，脑子里第一个念头不是经