，都变成了不负责任的疯狂。ｙoｕp#ｉn-ｘｓ*ｗ.cｏ!ｍ
海军军令部在震惊和哀悼之余，不得不面对残酷的现实。东乡平八郎大将亲自签署了紧急命令：召回所有在中国沿海活动的战列舰、战列巡洋舰、装甲巡洋舰等主力舰只，以及所有新近服役、价值较高的轻巡洋舰和大型驱逐舰。
在中国沿海的封锁与巡逻任务，交由老旧、速度较慢的二等巡洋舰、炮舰、改装商船以及部分驱逐舰承担。但严禁上述舰只过于靠近中国大陆海岸线，尤其是已知或疑似有潜艇/鱼雷艇活动的区域，如长江口、杭州湾、珠江口等，巡逻范围应保持在距离海岸至少30海里以外，并实行严格的编队航行和反潜警戒制度。
暂停一切原定的，对长江口及其他中国重要河口、海湾的渗透袭击计划。未经海军军令部特别批准，任何舰只不得进入水深较浅、水文复杂的近岸水域。
这道命令，实际上意味着日本对华海上封锁线的全面收缩和事实上的瓦解。ｘ`ｗｑｘ~ｓ.ｃｏｍ当那些最具威慑力的钢铁巨兽从中国沿海消失后，剩下的那些老旧的、火力贫弱的、航速缓慢的“看门狗”们，根本无力维持一条严密且具有攻击性的封锁线。
它们的巡逻变得小心翼翼，疑神疑鬼，往往在远距离象征性地游弋一番便匆匆返航，生怕成为下一个“筑波”号。
而对于列强的商船，这道收缩的命令更如同打开了闸门。此前，日本新锐战舰的存在，还能对它们形成一定的心理威慑和实际拦截能力。
现在，面对只剩下些“老弱病残”的日本巡逻舰队，列强商船更加有恃无恐。它们甚至开始嘲笑日本海军的胆怯，更加大胆地利用夜色、复杂天气和近岸航线，将一船船的战略物资——从机床、无缝钢管、化工原料到药品、橡胶、石油制品——运往中国控制的港口或隐蔽的接货点。封锁，已然名存实亡。
中国方面，敏锐地抓住了这个战略窗口。ｗ|６１ｐ&.$ｃ$ｏｍ革命军海军和江防部队，迅速加强了沿海和长江口的防御，其中长江口，这个中国黄金水道的门户，成为了重点设防区域。
崇明岛及周边沙洲上，隐蔽的永备炮台和临时炮位被建立起来，装备了从各地调集和进口的150毫米以上口径重炮，射程足以覆盖主要航道。
更多的水雷被布设在航道关键节点，与此同时，多艘湖北舰队的鱼雷艇，被分散部署在长江口附近错综复杂的水网、芦苇荡和岛屿背风处，构成了灵活致命的近岸突击力量。
与此同时，革命军为数不多的四艘潜艇，在完成休整和补给后，更加活跃地出没于东海和黄海南部海域，并尝试进入到对马海峡等日本近海，以最大化的摸索对潜艇的使用。
虽然再次取得击沉主力舰的战果极为困难，但这种“无处不在”的威胁，使得日本指挥官们风声鹤唳，根本不敢让手头宝贵的、所剩无几的较大型舰艇轻易涉险。
日本海军曾一度听闻中国正在大规模搬迁上海、江浙一带的重要工厂设备至内陆，并计划派出快速巡洋舰或驱逐舰编队，冒险突入长江口进行袭扰，企图破坏这一战略迁移，打击中国的战争潜力。但计划送到海军军令部时，遭到了几乎所有高级将领的否决。
“在没有摸清楚支那人在长江口到底部署了多少重炮、多少水雷、多少鱼雷快艇，以及他们的潜艇是否会埋伏在河口附近的情况下，派舰进去，等于送死！”
一位参谋军官在会议上激动地反驳，“‘筑波’号的教训还不够惨痛吗？我们不能再损失任何一艘像样的战舰了！尤其是为了一个可能根本无法达成、甚至会导致更大灾难的袭扰任务！”
最终，这个冒险的计划被永久搁置。日本海军，这支曾经敢于在对马海峡与整个俄国舰队决死一战的军队，如今在面对中国沿海时，却表现得畏首畏尾，裹足不前。技术恐惧和心理阴影，已经深深地刻入了他们的决策骨髓。
海上封锁线的崩溃，对于日本而言，其后果是灾难性的。这不仅意味着中国获得了喘息之机，这也向全世界传递了一个清晰的信号：日本已无力单方面掌控东亚制海权，其军事优势正在迅速流失。
而就在日本海军龟缩回港，苦思反潜良策而不得，眼睁睁看着海上绞索渐渐松弛之际，日恩国内社会的总崩溃，终于以最猛烈、最残酷的方式，爆发了。
1910年1月下旬开始，一场规模空前、席卷日本列岛的“米骚动”，如同积蓄已久的火山，猛烈喷发，将明治末年日本社会的所有矛盾与苦难，赤裸裸地暴露在光天化日之下。
这场骚动的根源，深植于战争带来的系
统性危机：持续的对华战争和无效的封锁，导致日本失去了最重要的原料来源地和商品市场。
棉纺织、生丝、煤炭等产业遭受重创，工厂倒闭、工人失业激增。与此同时，从国外进口粮食和其他必需品的渠道受阻或成本剧增。