，是何其令人敬畏。
下一次换届的时候，就该为新一代铺路了。
………
20?770292?276
第274章 中国国庆招待会上的讨论
9月24日，中国驻黎巴嫩大使馆在菲尼西亚大酒店举行中国63周年国庆招待会，刚开完党代会的李义清收到邀请，于傍晚时分前往。
黎巴嫩议会外交事务与侨民委员会主席阿卜杜勒·拉蒂夫·宰因（Abdel Latif El Zein）代表米歇尔·苏莱曼总统、纳比·贝里议长、纳吉布·米卡蒂总理到场祝贺。
宰因是阿迈勒运动核心成员，对国营烟草公司、阿卡烟农和SSNP前不久达成的烟草交易非常清楚。这笔交易替阿迈勒运动解决了不小的财务问题，但也让阿迈勒运动对SSNP起了不小的戒心。见到穆萨和SSNP人员，宰因满脸堆笑，态度却带着无法忽视的疏离。
黎巴嫩文化部长加比·莱昂（自由爱国运动）、新闻部长瓦利德·达乌克、重建委（CDR）主席纳比尔·吉斯尔等一批政府高官、阿拉伯农工商会会长阿德南·卡萨、议员、主要政党及宗教团体负责人、黎军高级将领、各界友人、各国驻黎使节、旅黎华侨及中资机构代表共600多人出席了招待会。
说起来，加比·莱昂在不久前干了件颇有争议的事情。
去年他刚上任不久，菲尼西亚酒店背面的维纳斯大厦工地上挖出了两条水道，两块大型砂岩，和部分陶器碎片。
黎巴嫩文物局调查认查为，这里形制与古罗马/腓尼基时代的风格相近，可能是港口、船坞或神庙地基。
前任文化部长，黎巴嫩力量的萨利姆·瓦尔德（Salim Wardeh）立即鼓吹这里是“腓尼基港口”，并资助考古团队给出类似说辞的报告，以强化皇马龙“黎巴嫩非阿拉伯”的叙事。
但项目停着同样有各种成本，开发商维纳斯大厦房地产公司赞助了另一支考古团队，给出各种测算证据和研究资料，驳斥了港口、船坞、神庙方面的用途。
双方拉扯了一年，莱昂认为，不应在证据匮乏的情况下将“引人入胜的猜测”当做确定的历史，并以此为由破坏国家的发展，于是在今年6月批准开发商拆除遗迹，继续开发。
黎巴嫩力量沦为在野党，希望借此阻挠新内阁施政，大家都看得出来，但这片遗迹就算目前无法确定用途，就算不属于腓尼基时代，至少里面的部分陶片证实了其存在年份是希腊到罗马时期，哪怕只是一条水沟，这样草草破坏也说不过去。
考虑到莱昂在工程师协会的背景，质疑他跟开发商有利益往来的说法甚嚣尘上。
8月份查德拉光伏电站一期工程落地，不仅是能源水务部的政绩，也让深陷争议的莱昂部长暂时摆脱围攻，李义清落座后，他专程过来问好。
看到穆萨正跟阿德南·卡萨、陶菲克·达布西和中方人员开小会，莱昂部长没多聊，寒暄之后很快离开。
“美国人对国际贸易人民币结算业务比较敏感，我们要不要专注跟昆仑银行对接业务？”李义清回到眼前的话题。
此言一出，吴泽献大使和葛华参赞都确定了李义清的长期打算——他介入叙利亚局势不会浅尝辄止，而是要跟美国人死磕到底了。
“那是最后的办法，我们的贸易不涉及石油美元体系，搞一下本币互换协议已经足够，法兰萨银行中国业务部已经为的黎波里港集装箱码头和代尔·阿玛尔电站项目做好了所有准备，”卡萨对眼前年轻人缺乏金融知识的表现并无不耐或轻视，对他的底线思维反而颇为赞赏。
的黎波里港集装箱码头项目已经开标，完成技术标打分，李义清拿下项目已无悬念。的黎波里港务局不日将公布中标信息，等收到中标通知后，“黎凡特港口公司”这个投标联合体将变得名副其实，正式组建为合资项目公司。之后的两个月内，双方将就特许经营协议的具体执行细则进行最终的完善。
来参加招待会的中远负责人张安明喜笑颜开，希腊比雷埃夫斯港和黎巴嫩的黎波里港互为犄角，中远集团在东地中海的地位将发生质变。
不过，此时的他还不知道李义清的疯狂目标。
如果能将约旦纳入版图，将缺乏监管、混乱破碎的分段路线整合成为高效的陆地走廊，让货物从红海亚喀巴港直抵东地中海沿岸，世界各国都能借此摆脱对苏伊士运河的单一依赖。
彼时中东地缘将发生巨变，沉寂已久的黎凡特将重新成为“黄金”的十字路口。至于埃及的想法？管他呢。
同样开心的还有中国电建的杨怀志，他本来只是集团里的边缘团队负责人，这才被打发来处理光伏电站这种小业务，凭着全心全意的努力奋斗，他和吴永业一炮打响，把项目做得漂漂亮亮。中国电建高层对接下来的代尔·阿玛尔煤电项目志
在必得，派出海外事业部总经理亲自来考察，生怕被中能建截胡。
李义清给了杨怀志很大面子，让中国电建吃了定心丸。黎方伙伴如此表态，中方也不会让自家人互相争抢，安排中能建扮演好陪标的角色。到今天，这边的竞标也走完流程，中国电建从国内调来的主力团队已经进驻代尔·阿玛尔二期660兆瓦煤电项目，预计工期36个月。
这时，重建委主席纳比尔抵达酒店，过来拜会吴大使，李义清顺势邀请他加入交谈。
纳比尔没有党派身份，不过他的堂兄萨米尔·吉斯尔是未来运动元老，他自己的职业路径也跟哈里里家族深度绑定，说起来跟SSNP是对头，但他非常务实，穆萨能落地项目，能继续开展新项目，跟CDR的关系日益紧密，还打掉了一些让党首头疼的萨拉菲派势力，是个不错的合作伙伴，他也愿意听听对方要说些什么。
“葛参赞，前些日子农业合作会谈之后，北部省的卡卢什省长给我批了400公顷的地，再加上阿卡区各种农业管理技术的推广，我认为农机方面会有很大需求，在进口相关产品之余，我考虑未来应该在的黎波里特区里办个农机厂。如果要引进生产线的话，能不能给我们介绍一些摩托车、农用三轮车、拖拉机、农用无人机方向的可靠伙伴？”
听了这话，纳比尔立刻来了精神，在金融业和服务业占绝对主导的黎巴嫩搞制造业，这绝对是巨大的政绩，谁不想要第二个“国营烟草”呢？哪怕自己捞不到钱，只要工厂建在的黎波里，那就是吉斯尔家族世世代代的名声。
葛华参赞听罢，眉头微蹙。
农业合作引出的农用车辆需求合情合理，穆萨很早之前就向长城方面表达了开设组装厂的意向，只是碍于客观条件，一直没有推进。他还投资了大疆，能想到农用无人机也没什么奇怪。
不过，中国摩托车的出海经历可不怎么美妙。
2000年前后，中国摩托车企业出海东南亚，结果因为缺乏品牌意识和市场培育观念，自己人之间疯狂打价格战，极低的利润不仅让企业舍弃了研发和售后，连质量都大幅下降，更有部