往香港、新加坡甚至欧洲，想必并非难事。ｄｉｙｉｋａnｓｈｕ.ｃｏｍ战争导致中国特产在欧美市场供应减少，价格反而可能看涨。这笔生意，未必会亏。至于未来两年的支付，相信届时局势会有变化，运输更不成问题。”
他压低声音，带着一种商人间谈判的默契：“霍金斯先生，这是个特殊的时期。强行留在上海，船厂可能血本无归。接受搬迁和补偿，虽然方式特别，但好歹能拿回大部分价值，还能与我国政府保持一个……不至于彻底撕破脸的关系。
未来，等战争结束，上海恢复稳定，阁下若还想回来投资兴业，政府必定给予最优惠的政策。毕竟，我们真正的敌人是日本，不是英国商人。
现在，就当是……将资产暂时转换为更容易携带和保值的‘商品’，如何？贵国舰队，想必也很乐意在‘护航’这些高价值货物时，获得合理的‘佣金’吧？”
这番话，软中带硬，既点明了英国海军参与走私的现状，又给出了未来合作的暗示，还把这场强迁包装成了一种“特殊时期的资产置换”。ｘｉａ+ｏsｈｕｏｗ&ａｎ&ｂ&ｅｎ.ｃ|ｏ@ｍ
霍金斯张了张嘴，发现竟无法反驳。副领事也陷入了沉思。伦敦的指令是“尽力维护利益，但避免与中国政府彻底对抗，尤其不要损害正在进行的其他‘贸易’”。
如果中国人在“名义上”给予了“补偿”，尽管是用货物，而且分期，这在外交上似乎……也能勉强交代过去？毕竟，船厂设备现在也收不回来，中国摆明一定要拿到手。
霍金斯内心剧烈挣扎。拒绝？中国人很可能强行入驻，武力搬迁，到时候真的什么都得不到，还会彻底得罪这个正在崛起的政权。
接受？虽然憋屈，但至少有拿回东西的希望，而且那位副市长暗示的与英国海军的“合作”可能性，似乎……有利可图？太古洋行的例子就在眼前。
最终，在副领事微微点头示意后，霍金斯像泄了气的皮球，颓然坐下，“我需要与伦敦董事会沟通……但原则上……可以就补偿的具体货物品类、作价标准、交付和运输细节进行谈判……”
徐建寅和周学熙对视一眼，知道最大的障碍已经松动，“可以。１３ｙｕｅｄ$ｕ.ｃ_ｏｍ我们的人会与您详细洽谈。同时，搬迁工作组明天需要进驻船厂，开始资产清点和搬迁准备。希望霍金斯先生及贵方管理人员予以配合。对于愿意随迁并提供技术指导的英方及其他外籍技师，我们将给予优厚薪酬和特殊津贴。”
就这样，在上海滩外资企业中堪称巨无霸的耶松-瑞镕船厂，在革命政府软硬兼施、利用战争特殊性和列强复杂心态的策略下，被成功“国有化”并启动了内迁程序。
消息传出，震撼了整个上海工商界。民族企业看到了政府的决心和诚意，外资企业则到了凛冽的寒意与不得不妥协的现实，而随着一船又一船设备被运到武汉，中国又掀开了新的一页……
第290章 崩溃边缘的日本
也就在中国方面启动上海造船和机械企业搬迁的同时，日本还在抓狂中。一艘帝国耗费巨资、倾注心血建造的新锐主力舰，不是被敌人的主力舰队击败，而是被造价可能不到其百分之一的“铁棺材”用两枚鱼雷送进了海底！
这不仅仅是一次惨重的物质损失，更是一次毁灭性的心理打击。它彻底戳破了日本海军“大舰巨炮”不可战胜的神话，宣告了一种全新、廉价而致命的海战方式的崛起，并将日本的缺陷，赤裸裸地暴露在全世界面前。
恐慌，如同瘟疫般在日本海军中蔓延。如果“筑波”号都无法幸免，那么其他更老、更慢、防护更差的战舰呢？那些巡洋舰、驱逐舰、运输船呢？中国到底有多少潜艇？它们下次会在哪里出现？
就在日本人疑神疑鬼时，日本新的损失出现了，刚刚从德国返回的中国两艘潜艇被部署在台湾海峡，而他们第一次出战就成功得手。
1910年1月2日，深夜，一支由五艘老旧货船组成的日本运输船队，正以不到8节的蜗牛速度，在浓雾中胆战心惊地摸索着航向。
它们满载着从台湾南部压榨来的蔗糖、樟脑和少量粗铜矿石，以及前线急需的药品和零件，目的地是日本本土的门司港。
护航的，只有一艘锈迹斑斑、1899年下水的二等巡洋舰“千岁”号和一艘同样老迈的驱逐舰“雷”号。在“筑波”号沉没的恐怖阴影下，日本海军已不敢再为这些“次要”的运输线投入任何宝贵的新锐力量。
“千岁”号的舰桥上，松本大佐神经紧绷，他不断催促着瞭望哨：“眼睛都瞪大点！耳朵竖起来！任何异常
的水花、气泡、黑影，立刻报告！”
没有声呐，没有可靠的探测设备，他们就像瞎子一样在海上摸索。唯一的反潜手段，就是靠肉眼观察水面异常，以及用舰炮轰击任何可疑目标。
松本知道，台湾海峡，尤其是澎湖列岛附近复杂的水道和暗流，是潜艇理想的狩